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房屋建筑、公路橋梁、飛機(jī)、輪船、高鐵火車等民用型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸老舊化可能造成毀滅性故障并且對(duì)公共安全管理構(gòu)成危險(xiǎn)性。在此前的幾年里，人們對(duì)于研究與分折此類構(gòu)造的失效模式越來越感興趣，方式通常是在這些結(jié)構(gòu)中組裝大批量傳感器并搜集它們對(duì)應(yīng)力振動(dòng)響應(yīng)數(shù)據(jù)。此方法是結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)(SHM)技術(shù)的基礎(chǔ)。SHM用作預(yù)測(cè)和監(jiān)管各種關(guān)鍵構(gòu)造的持續(xù)性安全性能。

Safran Sensing Technologies地震加速度計(jì)應(yīng)用內(nèi)嵌或連接上構(gòu)造中的傳感器網(wǎng)絡(luò)，適合于以下兩階段：設(shè)計(jì)思路的系統(tǒng)測(cè)試或構(gòu)造在其發(fā)展周期內(nèi)的一致性持續(xù)性監(jiān)控。根據(jù)檢測(cè)范圍廣泛的物理現(xiàn)象，根據(jù)不同種類的傳感器監(jiān)控關(guān)鍵性能參數(shù)。

MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）電容式加速度計(jì)能滿足Safran Sensing Technologies地震加速度計(jì)要求的技術(shù)之一。因?yàn)樵诟邘?、穩(wěn)固性和引人注目的SWAP特性上平整的幅度和相位響應(yīng)，MEMS技術(shù)促使振動(dòng)傳感在Safran Sensing Technologies地震加速度計(jì)中的應(yīng)用越來越多。

MEMS加速度計(jì)應(yīng)用電容耦合來測(cè)試懸浮質(zhì)量塊響應(yīng)外部加速度的運(yùn)動(dòng)?？梢岳玫闹谱鞴に囋跇O高的溫度下“烘烤”MEMS。這種制造設(shè)計(jì)確保了在溫度和時(shí)間諸多方面都具有良好的性能可重復(fù)性。所獲得的電容式MEMS設(shè)備將從極低的頻率(<<1Hz)到高頻進(jìn)行檢測(cè)。

分辨率是用作Safran Sensing Technologies地震加速度計(jì)應(yīng)用的傳感器最主要的性能需求。構(gòu)造中的受損最初體現(xiàn)為細(xì)微的變化，但是隨著構(gòu)造的老化而顯現(xiàn)出來。具備優(yōu)異分辨率的傳感器能在相當(dāng)早的時(shí)期察覺故障。因此，實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵構(gòu)造的高性能監(jiān)管能夠明顯優(yōu)化其維修計(jì)劃，從而大幅度降低管理成本。

Safran是法國(guó)一家關(guān)注光電、航空電子、軍用等領(lǐng)域的高科技企業(yè)，其產(chǎn)品與業(yè)務(wù)廣泛應(yīng)用于航空、陸地和海上。目前，Safran從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)起落架和剎車系統(tǒng)、機(jī)艙、布線系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)到機(jī)載系統(tǒng)、飛機(jī)座椅和客艙，Safran在中國(guó)的各個(gè)領(lǐng)域都占據(jù)著舉足輕重的地位。深圳市立維創(chuàng)展科技授權(quán)代理銷售Safran產(chǎn)品，歡迎業(yè)界咨詢。

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